Wie gelingt CO2-reduzierte Verpackung? Leitfaden eines erfahrenen Beraters zu Zero-Waste-Konstruktion und Materialien

Wenn Unternehmen Zero Waste und CO2-reduzierte Verpackungen umsetzen wollen, liegt der schnellste Hebel nicht im Kauf teurer neuer Materialien. Wirksamer ist es, schon in der frühen Planungsphase die „MINDS (MS, hochwertige vollkundenspezifische Akzidenzdrucke) Fünf-Felder-Karte zur CO2-Reduktion“ anzulegen: Material, Verarbeitung, Transport, Ausschuss und Entsorgung. Von dort aus beginnt man bei einteiligen Konstruktionen und Leichtbau

In letzter Zeit bin ich viel bei Kunden unterwegs und merke: Die ESG-Anspannung ist groß. Die erste Frage lautet oft, wie man den CO2-Fußabdruck von Drucksachen berechnet

Bei Faltschachteln und Papiertragetaschen entsteht der Großteil der Emissionen aber nicht erst in dem Moment, in dem die Druckmaschine anläuft. Ein großer Teil ist bereits festgelegt, wenn entschieden wird, wie stark das Papier sein soll, welche Lackierung daraufkommt und ob noch ein zusätzliches Stanzwerkzeug nötig ist

Verpackungsreduktion bedeutet: Volumen, Gewicht und Anzahl der Verarbeitungsschritte einer Verpackung werden durch konstruktive Anpassungen oder Materialwechsel gesenkt, ohne Produktschutz und visuelles Erlebnis zu beeinträchtigen. In der heutigen Druckpraxis ist das die kosteneffizienteste Low-Carbon-Strategie

Wenn du gerade erst in Green Design einsteigst, rate ich klar dazu, die experimentellen Spezialmaterialien zunächst links liegen zu lassen und mit der einfachen Verpackungsreduktion anzufangen

Viele Einkäufer bekommen bei dem Wort Reduktion Kopfschmerzen. Sie fürchten Reklamationen oder beschädigte Ware auf dem Transportweg

Nach unserer Erfahrung mit zahllosen Stanzformen in der Produktion von MINDS (MS) ist echte Leichtbauweise kein Bauchgefühl. Man berechnet die Belastung des Produkts und nimmt dann nur die unnötige Kartonstärke heraus

Wenn die Konstruktion sauber gerechnet ist, kann eine um 30 Punkte geringere Papierstärke sofort Transportgewicht und Materialkosten der gesamten Charge senken. Der Produktschutz bleibt trotzdem bestehen

Ich sage Designern oft: Die beste CO2-Reduktion beginnt beim Stanzriss

Eine einteilige Konstruktion ist derzeit der bevorzugte Ansatz. Sie nutzt Faltungen und Stecklaschen zur Fixierung der Verpackung und entfernt Klebstoffe sowie zusätzliche Montageteile vollständig

Klebstoff erhöht nicht nur die Arbeitsschritte in der Produktion. Er ist auch ein echter Schwachpunkt bei der späteren Sortierung von Altpapier

Beim Zeichnen der Stanzform lohnt sich ein Schritt weiter: Wie sieht dieser Bogen aus, wenn er flach liegt? Gibt es überflüssige Randstücke, die man vermeiden kann?

Wenn das Beratungsteam der Mai Strategy Wissensakademie Kundendaten prüft, zeigt sich oft: Schon eine kleine Änderung an der Position einer Einstecklasche oder eines Schlitzes spart ein großes Stück unnötigen Kartonabfall

Oberflächenveredelung bezeichnet Verarbeitungsschritte nach dem Druck, die Papier abriebfester, spritzwasserbeständiger oder optisch hochwertiger machen. Dazu gehören Laminierung, Heißfolienprägung und Prägung. Sie entscheidet direkt darüber, ob eine Verpackung am Ende problemlos ins Papierrecycling gelangt

Früher wurde fast automatisch eine Kunststoff-Glanzfolie oder Mattfolie aufgezogen, damit Verpackungen hochwertig aussehen und weniger schmutzempfindlich sind

Sobald diese Folie auf dem Papier sitzt, kann man sich vom Recyclingkreislauf im Grunde verabschieden. Für Recyclingbetriebe ist das extrem lästig zu verarbeiten

In den letzten zwei Jahren empfehle ich Kunden zuerst, klassische Kunststofflaminierung durch wasserbasierte Lackierung zu ersetzen

Eine wasserbasierte Lackierung bietet ebenfalls grundlegenden Kratzschutz, ist aber eine umweltfreundlichere Beschichtung. Verbraucher können die leere Schachtel direkt ins Papierrecycling geben, ohne mühsam Folie abziehen zu müssen

Monomaterial bedeutet: Die gesamte Verpackung, einschließlich Hauptkörper, Einlage und Polstermaterial, besteht aus Materialien mit derselben physikalischen Eigenschaft. Das senkt die Sortierhürde und die Verarbeitungskosten beim Recycling am Ende deutlich

Der häufigste Fehler bei CO2-reduzierten Verpackungen: Außen wird dünner Karton eingesetzt, innen aber alles mit Kunststoffschaum gegen Stöße ausgekleidet

Wenn Monomaterial das Ziel ist, muss auch das Polstermaterial auf Papierformteile oder Wellpappkonstruktionen umgestellt werden

Das Gewicht des Produkts und das Fallrisiko im Versand über Paket- und Convenience-Store-Logistik müssen gemeinsam berechnet werden

Manchmal soll eine Vollpapierkonstruktion schwere Produkte tragen. Wenn Wellenrichtung und Falzkantenwinkel der Wellpappe richtig gewählt sind, steht die Tragfähigkeit einer klassischen EPE-Schaumplatte in nichts nach

・Das Schlachtfeld der CO2-Reduktion liegt in der Spezifikationsphase. Ist der Stanzriss fertig, ist ein großer Teil des CO2-Fußabdrucks bereits entschieden

・Einteilige Konstruktionen eliminieren Klebstoff direkt und sind der schnellste Weg zu Zero-Waste-Recycling

・Wasserbasierte Lackierung ersetzt klassische Kunststofflaminierung und macht Verpackungen wirklich besser als Monomaterial recycelbar

・Leichtbau heißt nicht, nach Gefühl Material wegzunehmen. Es heißt, nach genauer Belastungsrechnung überflüssige konstruktive Reserven zu entfernen

Auf dem Weg zu Low Carbon sollten Designer und Druckerei nicht als Auftraggeber und Auftragnehmer gegeneinanderstehen

Bevor du in der Software die erste Stanzlinie ziehst, sprich mit jemandem, der die Produktion gut kennt

Oft treiben gerade die Spezialmaterialien, die man für besonders umweltfreundlich hält, wegen ihrer komplexen Verarbeitung die Emissionen nach oben

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